Tag:

CHina

Tebar Pesona Mobil China di IIMS 2018

by bkrismawan May 8, 2018

written by bkrismawan

China yang menjadi pasar otomotif terbesar di dunia sejak satu dekade terakhir tidak mengendurkan usahanya dalam meningkatkan industri manufaktur tersebut. Negeri Tirai Bambu ini terus melebarkan sayapnya di segala penjuru dunia, termasuk Indonesia.

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) mencatat, pada 2017, kelompok merek kendaraan asal China mampu menempati urutan kedua di pasar otomotif Indonesia, unggul tipis dari kendaraan asal Jerman. Meski masih terpaut jauh di bawah Jepang sebagai jawara otomotif di Tanah Air (menguasai 98 persen pangsa pasar otomotif Indonesia), pertumbuhan mobil China tidak boleh dipandang sebelah mata.

Pada 2017, sebanyak 5.418 unit kendaraan merek China mampu terjual di Indonesia. Angka tersebut jauh lebih tinggi dari tahun-tahun sebelumnya. Bahkan, ke depannya, angka ini bakal terus meningkat seiring minat masyarakat terhadap beberapa merek yang semakin memikat, seperti Wuling dengan Confero dan Cortez-nya, serta DFSK dengan model SUV Glory 580.

Kedua merek asal Negeri Panda itu mampu memikat masyarakat pada ajang pameran otomotif berskala internasional, Indonesia International Motor Show (IIMS) 2018 di JIExpo, Kemayoran, Jakarta, pada April lalu.

Booth Wuling di IIMS 2018, mengandalkan dua model Confero dan Cortez, Wuling turut memanaskan persaingan low MPV.

Wuling Motors yang menginvestasikan dana sebesar 700 juta dollar AS di Indonesia mampu tampil menggoda dengan kedua model MPV-nya tersebut. Confero menjadi model Wuling yang masuk ke segmen low MPV untuk bersaing dengan mobil-mobil sekelasnya. Dengan harga di bawah low MPV pada umumnya, mobil ini memiliki fitur yang tak kalah menggoda jika dibandingkan dengan rival-rivalnya.

Begitu pula untuk model medium MPV, Cortez, mampu mendongkrak jumlah penjualan Wuling pada awal tahun ini. Selain meluncurkan MPV, Wuling Motors terus menambah jaringan dilernya serta melebarkan layanan purnajualnya sebagai upaya untuk meningkatkan kepuasan pelanggan.

Pendatang baru

Sementara itu, sebagai pendatang baru di segmen SUV 7 penumpang, DFSK Glory 580 langsung tampil memukau di IIMS 2018 dengan meraih gelar The Best SUV IIMS 2018. Kualitas, kelengkapan fitur, jaminan bebas kekhawatiran, serta harga yang kompetitif menjadikan mobil ini layak menyandang gelar tersebut. Tak berlebihan apabila di area test drive, mobil ini menjadi salah satu kendaraan yang banyak dicoba pengunjung.

Seolah tak ingin ketinggalan, pabrikan asal China lainnya, DFSK ikut terjun di pasar low MPV dengan Glory 580 nya.

Managing Director Sales Centre PT Sokonindo Automobile mengatakan, penghargaan tersebut menjadi salah satu bukti, Glory 580 diterima oleh masyarakat Indonesia. “Penghargaan ini menjadi pengakuan pertama bagi Glory 580 dari pasar Indonesia dan akan menjadi dorongan bagi kami untuk terus memberikan layanan yang lebih baik lagi bagi konsumen kami,” ujarnya dalam siaran tertulis.

Glory 580 adalah SUV yang dibuat di kawasan Serang, Banten, oleh putra-putri Indonesia. Mobil tersebut dirancang oleh tim desain internasional DFSK yang menjadi bagian dari merek terkemuka di Eropa dan AS. Dengan bodinya yang kokoh dan dinamis, mobil ini hadir dengan dua pilihan mesin, yakni 1.8 L dan 1.5 liter dengan turbocharger.

Potensi dan pengaruh

Kembali maraknya mobil-mobil China di Tanah Air menjadi perhatian menarik bagi produsen-produsen lainnya, di antaranya Hyundai. President Director PT Hyundai Mobil Indonesia Mukiat Sutikno mengatakan, kehadiran mobil China jangan dipandang sebelah mata karena memiliki potensi besar untuk menguasai pangsa pasar di Indonesia.

“Produk dari China jangan diremehkan. Mobil China menjadi pilihan baru bagi konsumen-konsumen di Indonesia. Kemungkinan mereka menjadi besar dan kuat sangat terbuka, makanya tidak boleh diremehkan,” ujar Mukiat di sela-sela perhelatan IIMS 2018.

Bagi Hyundai, lanjut Mukiat, kehadiran mobil China tidak terlalu berpengaruh karena mobil-mobil Hyundai di Indonesia tidak memiliki model yang masuk di segmen sama. “Hyundai di Indonesia belum ada yang untuk low segment, makanya kita tidak terlalu berpengaruh. Namun, berbeda dengan Hyundai di India, di sana ada yang untuk low segment,” jelasnya.

Mobil China juga diprediksi mampu memengaruhi skema penjualan mobil bekas di Tanah Air. “Meski saat ini belum terasa dampaknya, mobil-mobil China ke depannya turut berpengaruh terhadap mobil second. Bayangkan, dengan harga tidak terpaut jauh dengan mobil second Jepang, konsumen bisa membeli mobil baru buatan China,” ujar salah seorang pedagang mobil bekas di kawasan Tangerang Selatan.

Hal tersebut diamini Hendra, salah seorang pengunjung IIMS 2018. “Sebagai konsumen, mobil-mobil China di Tanah Air tentu sangat menguntungkan karena kita dapat semakin leluasa ketika ingin membeli mobil. Apalagi, mobil-mobil merek China dibanderol dengan harga relatif lebih terjangkau daripada mobil Jepang, apalagi Eropa. Yang dulunya kita hanya bisa membeli mobil bekas, kini dengan harga tidak terpaut jauh kita bisa membeli mobil baru,” tandasnya.

Akankah mobil-mobil China tersebut mampu menjadi pilihan utama konsumen, sekaligus menandingi penjualan mobil Jepang di Tanah Air? Kita lihat saja. [BYU]

Artikel ini terbit di Harian Kompas edisi 8 Mei 2018

May 8, 2018 0 comment

Tips Wisata

Berburu Buah Tangan Sekaligus Kenangan di Shangxiajiu, China

by bkrismawan April 18, 2018

written by bkrismawan

Di Guangzhou, berbelanja buah tangan akan selalu menjadi kegiatan yang menarik. Kuncinya terletak pada tempat yang dijadikan pusat oleh-oleh. Selain Beijing Lu yang bisa dibilang menempati urutan ketenaran pertama untuk berbelanja, kota di bagian selatan China ini juga memiliki Shangxiajiu. Jika Beijing Lu kita bisa melihat rupa asli jalanan pada masa dua ribu tahun silam sembari berbelanja, di Shangxiajiu mata dimanjakan dengan akulturasi arsitektur China dan Eropa.

Bangunan-bangunan di tempat ini lahir pada abad ke-19, pada era kolonial. Lorong-lorongnya terbentuk dari atap bangunan lantai dua yang menjorok ke luar sebagai teritisan. Selain melindungi bangunan, atap ini juga memayungi pejalan kaki ketika hujan turun. Patung-patung yang terletak di berbagai titik di jalan ini memperlihatkan kehidupan silam warga Guangzhou. Ada sosok perempuan dengan busana kuno atau nona yang sedang turun dari becak tarik.

Shangxiajiu terbentang sepanjang kira-kira 800 meter di jantung Guangzhou. Di setiap sisinya terdapat lebih dari 200 toko. Pusat perbelanjaan ini pertama kali diresmikan pada 1995 dan sampai saat ini kerap menjadi perhentian wisatawan yang melancong ke Guangzhou.

Di antara banyaknya gerai di Shangxiajiu, Li Wan Plaza menjadi salah satu yang paling terkenal. Selain menyediakan barang-barang dan suvenir untuk Anda bawa pulang, tempat ini punya beberapa restoran. Cicipilah dimsumnya. Di negara asalnya, kita bisa menemukan cita rasa yang lebih otentik dengan varian dimsum yang begitu beragam.

Kerinduan akan pusat belanja China yang klasik bisa Anda tuntaskan di Hua Lin Street. Jalan yang dibangun pada 1870 ini kini menjadi pusat gerai giok. Di sini Anda juga bisa menemukan Kuil Hualin yang didirikan sekitar lima abad sebelum masehi. Kuil ini terkenal akan Five Hundred Arahats Hall yang menjadi rumah bagi 500 patung Buddha dalam berbagai bentuk.

Di bagian selatan Shangxiajiu, kita bisa menemukan sejumlah pasar dan lorong yang terasa lebih tradisional, seperti Qingping Market. Pengunjung bisa menemukan produk-produk khas China di sini, seperti obat-obatan, rempah yang dikeringkan, atau barang-barang seni. Sepulang dari Shangxiajiu, pengungjung tidak hanya membawa buah tangan, tetapi juga pengalaman dan kenangan. [NOV]

Artikel ini terbit di Harian Kompas edisi 17 September 2017

April 18, 2018 0 comment

Langgam Propertis

Kota Spons, Cara China Meningkatkan Ketersediaan Air

by bkrismawan March 26, 2018

written by bkrismawan

Krisis air di perkotaan, baik dari sisi kualitas maupun kuantitas, mendorong sejumlah wilayah mengambil langkah strategis untuk melindungi sumber daya paling penting itu. China menggagas Sponge City.

Sekitar 20 persen penduduk dunia ada di China, tetapi negara ini hanya memiliki 7 persen air tawar layak konsumsi. Pada 2014, 11 dari 31 provinsi di China tidak memenuhi kriteria yang ditetapkan World Bank, yaitu 1.500 meter kubik per kapita. Sementara itu, pertanian dan industri menggunakan sekitar 85 persen dari total konsumsi air.

Saat ini, hanya 20–30 persen air yang terserap kembali di wilayah urban karena banyaknya perkerasan tanah. Ini mengganggu sirkulasi alami air, yang lantas memicu adanya penggenangan, polusi air, dan banjir. Padahal, di lingkungan alaminya tanah menyerap sebagian besar air permukaan.

China kemudian meluncurkan proyek Sponge City atau kota spons sebagai inisiatif untuk meningkatkan ketersediaan air di kawasan urban. Pemerintah China mengombinasikan solusi berbasis alam dengan infrastruktur abu-abu (grey infrastructure) untuk mengurangi penjenuhan tanah oleh air (water-logging), meningkatkan kualitas ekosistem, dan menangkap air limpasan untuk digunakan kembali. Targetnya, 70 persen air hujan bisa diserap kembali.

Langkah konkretnya seperti dibuatnya atap dan dinding hijau atau perkerasan jalan yang permeabel. Selain itu, digalakkan pula pembangunan infrastruktur untuk menangkap air dan mengembalikannya sebagai cadangan untuk irigasi pada saat musim kering. Pada 2020, 20 persen wilayah urban kota dicanangkan sudah mengimplementasikan konsep Sponge City.

Hal ini sudah tampak di Shanghai, misalnya. Di distrik Lingang atau Nanhui, trotoar dintegrasikan dengan pepohonan dan taman. Di antara situs-situs kontruksi, direncanakan pembangunan taman dan saluran air. Trotoar dibuat permeabel, memungkinkan air terserap kembali ke tanah. Danau buatan Dishui membantu mengendalikan aliran air. Bangunan-bangunan pun sudah mengaplikasikan konsep atap hijau dan memiliki penampungan air hujan.

Sejak banjir besar di Beijing pada 2012, pencegahan banjir juga menjadi agenda negara. Sponge City akan berkontribusi banyak untuk agenda ini. Profesor Hui Li dari Tongji University pernah mengatakan, hal pertama yang mesti diupayakan adalah membuat saluran air yang mendekati saluran alami karena itu cara yang natural untuk menurunkan risiko banjir.

Pendekatan yang sama sebenarnya bisa diterapkan di Jakarta dan kota-kota besar lain di Indonesia. Upaya yang tidak hanya meningkatkan ketahanan air, tetapi juga kualitas hidup. [*/NOV]

Foto dokumen Shutterstock.com

Artikel ini terbit di Harian Kompas edisi 26 Maret 2018

March 26, 2018 0 comment

Wisata

Tips Berbelanja Suvenir Murah Meriah di Beijing Lu

by bkrismawan March 7, 2018

written by bkrismawan

Guangzhou seolah tak mengizinkan pelancongnya pulang tanpa membawa kenang-kenangan, baik dalam wujud memori maupun fisik. Di sudut-sudut kotanya, disiapkan banyak area berbelanja suvenir salah satunya di Beijing Lu, agar kelak di kota asal, orang yang pernah menginjakkan kaki di Guangzhou bisa melihatnya lagi dan teringat pada salah satu kota terbesar di China ini.

Sore itu, Yoga, pemandu wisata yang menemani sejumlah pelancong asal Indonesia, sudah mewanti-wanti. Waktu berbelanja hanya tiga jam. Pada pukul 18.30, rombongan sudah harus berkumpul kembali di titik yang ditentukan untuk kemudian makan malam.

Dari pengalamannya sebagai pemandu, mungkin ia membaca, orang Indonesia yang gemar berbelanja dan getol menawar bisa lupa waktu di pusat perbelanjaan. Setelah mengulang instruksinya beberapa kali, Yoga berkata, “Selamat bersenang-senang di Beijing Lu!”

Foto-foto : Iklan Kompas/Fellycia Nokva Kuaranita

Jangan terkecoh. Kita masih di Guangzhou, sekitar dua ribu kilometer dari Ibu Kota China itu. Hanya namanya Beijing Lu. Lu dalam bahasa China berarti jalan. Jalan ini sudah ada sejak sekitar dua ribu tahun silam, pada masa Dinasti Han. Pada waktu itu, tentu jalan ini belum halus dan dilapisi dengan paving block seperti saat ini.

Yang menarik, kita masih bisa melihat bagaimana rupa asli jalan di daerah ini pada waktu itu. Pada poros Beijing Lu, jalan kuno yang berbatu ini dikonservasi. Letaknya lebih rendah dari permukaan jalan Beijing Lu saat ini. Lapisan kaca tebal transparan di atasnya melindungi jalan ini. Dari situlah pengunjung bisa melihat kontras antara yang lampau dengan yang kini.

Sekarang, jalan sepanjang 440 meter di Beijing Lu dipadati deretan pertokoan, kedai minuman, dan restoran. Di jalan utamanya saja, ada lebih dari 150 toko. Barang-barang yang dijual di sini sangat beragam, mulai dari jam tangan, pakaian, manisan, sampai gantungan kunci. Dari merek bergengsi sampai yang “kawe”.

Setelah beberapa lama berjalan-jalan, Lidya, seorang pengunjung dari Indonesia, memamerkan gantungan kunci berbentuk ikon-ikon kota Guangzhou. Yang membuatnya puas, ia bisa menawar sampai si penjual memberikan harga yang miring. “Saya bisa menawar sampai seperlima harganya!” kata Lidya bersemangat. Ia juga membeli beberapa bungkus camilan untuk kerabatnya di Tanah Air.

Sedikit informasi, beberapa penjual suvenir memang mematok harga terlalu tinggi ketika pertama kali calon pembeli bertanya tentang harga. Akan sangat membantu jika Anda tahu sedikit saja bahasa Mandarin yang digunakan untuk bertransaksi, misalnya kalimat “berapa harganya?” dan kosakata tentang bilangan untuk membuat kesepakatan harga. Biasanya penjual barang mau memberikan harga lebih rendah kepada pembeli yang bisa berbahasa Mandarin.

Selain untuk berburu oleh-oleh, Beijing Lu menjadi tempat yang menyenangkan untuk menikmati sore. Suasana yang hidup, lampion-lampion yang menggantung di pohon-pohon, cahaya warna-warni dari pertokoan, jajanan sepanjang jalan, dan arsitektur khas pada bangunan-bangunannya membuat kita betah berlama-lama di sini. Pantas saja pemandu berkali-kali menekankan untuk tepat waktu. Tiga jam seperti menguap tanpa terasa. [NOV]

March 7, 2018 0 comment

Langgam

Cap Go Meh, Perayaan Malam Cinta di Hari Kelima Belas

by bkrismawan March 2, 2018

written by bkrismawan

Kehangatan perayaan Imlek pada Jumat (16/2) masih terasa hingga hari ini. Secara tradisi, ragam selebrasi terus berlangsung hingga hari kelima belas, yang menjadi hari penutup. Puncak perayaan tahun baru China ini pun diwarnai berbagai atraksi yang tak kalah memikat, bahkan berhasil menjadi magnet bagi wisatawan dunia.

[vc_row][vc_column][vc_column_text]Di Indonesia, puncak festival Tahun Baru China itu lebih dikenal dengan Cap Go Meh, yang diambil dari dialek Hokkian. Menurut tradisi, perayaan Cap Go Meh dilakukan untuk memberi penghormatan pada Dewa Thai Yi, dewa tertinggi pada masa Dinasti Han (206 SM–221M). Pada masa itu, upacara Cap Go Meh dilakukan secara tertutup, hanya untuk kalangan istana.

Upacara ini harus dilakukan pada malam hari. Untuk memberi penerangan, disiapkan lampion berwarna-warni yang akhirnya menjadi pelengkap utama dalam perayaan Cap Go Meh. Setelah Dinasti Han berakhir, perayaan ini mulai dirayakan oleh masyarakat umum secara luas. Setiap orang dari segala usia memadati sudut-sudut jalan dan merayakan hari puncak perayaan Imlek ini.

Di era modern, bentuk lampion kian variatif. Lampion ini pun dimaknai sebagai simbol harapan. Melepaskan yang lalu dan menapaki jejak langkah baru di tahun baru. Warna lampion yang berwarna merah menjadi simbol keberuntungan. Itu sebabnya, Cap Go Meh juga dikenal dengan sebutan Festival Lampion. Istilah ini lebih populer digunakan di negara-negara lain.

Malam cinta

Perayaan Cap Go Meh di Indonesia sendiri begitu identik dengan kota Singkawang, di Kalimantan Barat. Memiliki predikat “Kota Seribu Kelenteng”, Singkawang menjadi tempat perayaan Cap Go Meh terbesar di Indonesia dengan menampilkan berbagai atraksi spektakuler. Tahun ini bahkan menembus beberapa rekor baru, salah satunya dengan akan menampilkan 15 ribu lampion dan diikuti lebih dari 900 tatung.

Parade seni kuno tatung yang tahun ini dihelat pada 2 Maret 2018 selalu menjadi atraksi yang dinanti-nanti kala merayakan Cap Go Meh di Singkawang. Ritual tatung bertujuan untuk mengusir kemalangan sepanjang sisa tahun dan menolak roh jahat. Setiap tahun, turis domestik maupun mancanegara pun memadati sudut-sudut kota, melebur dengan warga lokal, kian menghangatkan suasana di tengah atmosfer persaudaraan dan kekeluargaan yang kental.

Sementara itu, di China, Malaysia, Singapura, Hongkong, dan Taiwan, perayaan hari kelima belas ini kerap diartikan layaknya hari Valentine versi tradisi China. Kaum perempuan lajang akan menuliskan nomor telepon mereka di jeruk mandarin yang dilemparkan ke sungai atau danau. Nantinya, jeruk-jeruk itu akan diambil oleh kaum laki-laki yang juga masih lajang lalu menyantapnya. Rasa jeruk yang disantap menjadi isyarat hubungan cinta yang mungkin terjadi. Rasa jeruk yang manis menandakan nasib baik, sementara rasa masam mengartikan sebaliknya.

Munculnya makna cinta ini bisa dirunut kembali pada masa peradaban kuno di China, yang tidak membolehkan perempuan keluar rumah dengan bebas. Namun, khusus pada malam terakhir perayaan tahun baru Imlek ini, mereka dapat berjalan-jalan dengan bebas, ikut menyalakan lampion, dan berinteraksi dengan kaum pria. Dan, muncullah ragam kisah romantis yang diyakini sebagian orang sebagai perayaan Valentine ala masyarakat China. [*/ADT][/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_message]

Serba-serbi Imlek

Dirayakan oleh lebih dari 20 persen penduduk dunia dan merupakan hari libur penting di China maupun seluruh warga China di penjuru dunia.
Kembang api, salah satu elemen penting saat Imlek, menjadi simbol untuk mengusir nasib buruk dan roh jahat yang dinyalakan pada malam hari. Keesokan paginya, kembang api kembali dinyalakan untuk menyambut tahun baru dan datangnya nasib baik.
Berkumpul bersama keluarga adalah hal utama saat Imlek. Hal ini menyebabkan Imlek adalah momen arus mudik terbesar di dunia.

Sumber : www.chinesenewyear2018.com

[/vc_message][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Foto – foto dokumen Shutterstock.com

Artikel ini terbit di Harian Kompas edisi 26 Februari 2018[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]

March 2, 2018 0 comment